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파리 지역 대중교통 노선

파리 전철 사이트인 www.ratp.fr 를 열어서 영어 EN 을 누르거나 영국 국기를 눌러 영어판으로 선택합니다.
다음 순서를 따라 Getting Around - Maps - plan Metro - Plan de Metro 를 열면 파리 지역 전철망이 나옵니다.



전철(지하철) Metro

ratp의 파리 지도를 자세히 보시면 끝에 숫자가 적힌 노선들이 있습니다. 1번부터 14번까지 있지요.
지하로 많이 다니니까 지하철이라고도 합니다만, 지상으로 다니는 구간도 있습니다.
종점으로 표시된 곳을 보시면 대개 파리 시내보다는 파리 경계 바깥의 근교입니다.
파리 바로 바깥이 종점인 노선도 있고, 경계에서 20여 분 더 나가는 곳도 있습니다.
따라서 전철 역 이름만 표시된 곳들은 반드시 위치와 중심부까지의 시간을 확인해야 숙소에 도착했을 때 당황하지 않고, 여행 계획도 정확하게 세울 수 있을 것입니다.

트람 Tram

또한 숫자 앞에 T 라는 글자가 붙은 노선도 있습니다. 주로 외곽과 외곽을 둥글게 연결하는 노선들인데 총 8개가 있습니다.
버스를 대신해서 경전철을 설치했다고 보시면 됩니다. 그래서 T+ 티켓으로 버스와 트람은 환승이 가능한데, 트람과 전철은 환승이 불가능합니다.
숙소가 트람 역 근처에 있다면 어디에서 갈아타는지, 시간이 얼마나 걸리는지 주의해서 확인해야겠지요.

버스 Bus

Getting Around - Maps - Bus 를 열어 보시면 시내는 물론 근교의 버스 노선도가 나옵니다.
시내에는 거의 대부분 99번까지의 버스가 다니고 가까운 근교로부터 멀리 떨어진 근교까지 100번 이상의 버스들이 촘촘히 연결되어 있습니다.

파리 지역의 모든 일반 버스는 T+ 티켓을 사용하는 동일 요금입니다. 90분 동안 다른 노선 버스로 무제한 갈아탈 수도 있습니다.
그런데 버스 노선표에 보면 존 표시가 되어 있어서 혼동될 수도 있는데, 버스에서의 존 표시는 정액권 소지자들에게만 해당됩니다.
전철을 이용할 때에는 1-2존으로 티켓으로 추가 요금 없이 탈 수 있는데, 그 지역이 3존이기 때문에 1-2존 모빌리스나 나비고로 이용할 수 없는 지역도 있습니다.

고속전철 RER

Getting Around - Maps - RER 을 열어 보시면 E선까지 5개 노선이 있는 RER 지도가 별도로 있습니다.
노선은 5개인데 가지가 많이 뻗어 있어서 파리와 근교의 반경 40킬로미터 지역을 운행하는 고속전철입니다.
동서로 생 제르망 - 라데팡스 - 개선문 - 오페라 - 샤뜰레 - 리용역 - 나씨옹 - 뱅센느 - 아울렛매장 - 디즈니랜드 등을 연결하는 A선,
드골공항 - 북역 - 노트르담과 남쪽 오를리 공항 등 남북으로 연결하는 B선,
그리고 파리 시내에서느 세느강을 따라 노트르담, 오르세박물관, 앵발리드, 에펠탑 등 주요 관광지들을 연결하고 외곽으로는 베르사이유 궁전과 파리 남서쪽, 북서쪽으로 장거리 운행하는 C선, 파리 동쪽과 동남쪽을 연결해주는 D, E 선이 있습니다.
말하자면 수도권 전역을 빠르게 연결해 주는 주요 노선인 셈입니다.

고속전철은 파리 시내에서는 다른 모든 대중교통들과 동일한 조건으로 이용할 수 있습니다.
물론 전철과 환승도 가능하고요. 게다가 주요 교통 요지에는 전부 RER 만으로도 갈 수 있습니다.
비슷한 노선으로 운행되는 전철과 고속전철이 있으면 당연히 고속전철을 타야 빠르고 편리하게 이동할 수 있죠.

다만 RER 역들은 1존을 벗어나면 시내용 티켓을 사용할 수 없고, 거리에 따라 티켓을 구매해야 합니다.
빠르고 멀리 이동하는 만큼 더 지불해야 하는 것이죠. 따라서 RER 역에서 가깝다는 숙소들은 그 역에서 파리까지 갈 때 걸리는 시간과 비용을 미리 확인하여 어느 것이 더 유리한지 미리 선택하셔야 되겠지요.

근교까지의 요금은 얼마나 되나?

몇몇 근교의 요금을 보자면, 파리의 근교의 RER 2존과 남쪽과 서쪽의 3존까지 모두 1회권이 2.75 유로로 시내 티켓 1.80 유로에 비해 95 상팀 비쌉니다. 10회권(까르네)으로 사면 22 유로로, 시내 티켓 10회권 14.10 유로에 비해 7.90 유로 비싼 셈이고, 티켓 당 79 상팀 차이납니다.
동쪽과 북쪽의 3존까지 1회권은 3.55 유로고 10회권은 28.40 유로이니 좀 더 차이가 큽니다.

그런데 파리 지역의 정액제 요금에서는 기본 요금이 1-2존 무제한 요금이기 때문에 RER 2존의 경우 1회권이나 10회권 티켓을 사면 파리 시내에 비해 약간 비싸지만 정액제는 시내와 동일합니다
예를 들어 모빌리스 1-2존 무제한 티켓이 7.00 유로입니다.
조금 더 바깥으로 나가는 3존의 경우 1-3존 정액제 교통권을 구입해야 하니까 조금 더 비싸집니다. 모빌리스 1-3존은 9.05 유로입니다.

정액제 무제한 티켓들은 동서남북 모두 해당되기 때문에 남쪽 2존에서 북쪽 2존을 갈 때에는 1회권이 5.10 유로니까 모빌리스 1-2존을 끊어서 왕복으로 이용하는 게 더 저렴합니다.
또한 서쪽 3존에서 동쪽 3존으로 왕복할 때에도 1회권은 5.70 유로니까 모빌리스 1-3존이 더 경제적이죠.

더 멀리 갈 때에는 유효한 존의 끝 역에 가서 추가 티켓을 아주 저렴하게 구입할 수도 있고요.
남쪽 2존에서 베르사유 궁전을 갈 때에는 베르사유 방향인 남서쪽 2존 Issy 역에서 1.85 유로짜리 티켓만 구입하면 되니까 유용하게 이용하실 수 있습니다.

정액제 교통권과 1-5존 구분

현재 교통권 구입시 파리 중심부에서 얼마나 멀리 있느냐를 존으로 구별하는 게 일반적입니다.
좀 더 정확하게 보자면 존 구분은 정액권, 즉 일정액으로 정해진 티켓을 사서 하루 혹은 일정 기간동안 무제한으로 탈 수 있는 정액권에서 구분하는 방식입니다. 전철 지도를 보면 1존은 행정구역상 파리, 2존은 경계에 접해 있는 인접 근교, 그리고 거리에 따라 3, 4, 5존으로 구별되어 있습니다.
그런데 지도상에는 3존으로 분류되더라도 1번부터 14번까지의 전철을 사용하는 티켓은 1-2존 티켓으로도 가능합니다.
파리를 많이 벗어나면서도 파리 시내와 동일한 교통비가 필요하니 비용면에서 경제적인 지역들입니다.
입력 : 2015-06-27, 11:14 (GMT +02:00)

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